Geen extra bijtelling voor medewerkers 

Een veelgehoord misverstand is dat werknemers vanaf 2027 meer bijtelling gaan betalen. Dat is niet het geval. De bestaande bijtelling blijft hetzelfde. De nieuwe regeling is een extra heffing voor werkgevers.  

Werkgevers betalen vanaf 1 januari 2027 jaarlijks 12% van de cataloguswaarde (inclusief btw en bpm) van een personenauto met CO₂-uitstoot die ook privé gebruikt mag worden. Bij een auto met een cataloguswaarde van € 40.000 komt dat neer op € 4.800 per jaar. 

Voor volledig elektrische auto's geldt deze heffing niet. 

Voor wie geldt dit?  

Het gaat om personenauto’s van de zaak die ook privé gebruikt mogen worden. Woon-werkverkeer telt daarbij al als privégebruik. De regeling kan dus gelden voor iedereen met een auto van de zaak waarmee privé wordt gereden. 

Belangrijk voor de schoonmaaksector: 

• Bestelauto’s (grijs kenteken) vallen meestal buiten de regeling. Gebruik je dus bedrijfsbussen met grijs kenteken, dan geldt de nieuwe heffing doorgaans niet. 
• Ook elektrische auto’s, waterstofauto’s en auto’s die alleen zakelijk worden gebruikt vallen erbuiten
• Privéauto’s met kilometervergoeding vallen niet onder de heffing 

Nieuw of bestaand wagenpark 

• Auto's die vanaf 1 januari 2027 ter beschikking worden gesteld, vallen direct onder de regeling.
• Voor auto's die al vóór 2027 in gebruik zijn, geldt overgangsrecht: de heffing start pas vanaf 1 januari 2031. 
• Gaat een medewerker met zo'n auto naar een andere werkgever? Dan vervalt het overgangsrecht en moet de nieuwe werkgever de heffing direct betalen. 

Wat kun je nu al doen? 

Hoewel 2027 nog even weg lijkt, is het slim om nu al vooruit te kijken.  

• Breng in kaart welke personenauto's van het bedrijf ook privé worden gebruikt
• Kijk wanneer leasecontracten aflopen
• Neem de nieuwe heffing mee in nieuwe lease- en aanschafkeuzes
• Controleer welke voertuigen personenauto's als personenauto of bestelauto gelden

Stand van zaken

De heffing zelf staat vast en gaat op 1 januari 2027 in. In juni 2026 heeft het kabinet een paar praktische knelpunten opgelost. Vervangend vervoer bij onderhoud, reparatie of schadeherstel wordt vrijgesteld zolang het maximaal 14 aaneengesloten dagen wordt ingezet, ongeacht of die auto elektrisch of fossiel is. Ook lesauto's worden vrijgesteld, en de overgangstermijn voor bestaande auto's schuift op naar 1 januari 2031. Deze aanpassingen worden dit najaar via het Belastingplan 2027 wettelijk vastgelegd. We houden de verdere uitwerking voor je in de gaten.